Peritaje de Auto Usado: Guía completa de qué se revisa y qué red flags buscar

Actualizado septiembre 2026 · 6 min de lectura

Comprar un auto usado siempre implica un riesgo. No importa si se lo comprás a una concesionaria, a un particular o a un conocido: sin un peritaje de auto usado profesional, estás confiando en la palabra del vendedor. Y la palabra, en el mercado automotor argentino, muchas veces no alcanza.

Qué es exactamente un peritaje de auto usado

Es una inspección técnica integral que evalúa el estado mecánico, eléctrico, estructural, estético y documental de un vehículo. No es lo mismo que "llevarlo al mecánico". Un peritaje profesional sigue un protocolo riguroso, usa herramientas específicas (scanner OBD, medidor de espesor de pintura) y genera un informe detallado con evidencia.

El resultado es un diagnóstico objetivo que te dice exactamente qué tiene el auto, qué le falta, y qué riesgos corrés si lo comprás tal como está.

Qué se revisa en un peritaje completo

1. Mecánica (200+ puntos de control)

Se inspecciona el motor en frío y en temperatura de trabajo: compresión, consumo de aceite, ruidos anormales, estado de correas y mangueras, sistema de refrigeración, embrague, caja de cambios (manual o automática), diferencial, suspensión, amortiguadores, tren delantero, frenos (discos, pastillas, cañerías), sistema de escape y nivel de emisiones.

2. Scanner OBD

La lectura con scanner OBD es clave. La computadora del auto almacena códigos de error (DTCs) que revelan fallas presentes o pasadas. También permite verificar el kilometraje registrado en distintas centralitas electrónicas: si los números no coinciden, hay adulteración.

3. Medición de espesor de pintura

Se mide cada panel de la carrocería con un medidor digital. Los valores normales de fábrica están entre 80 y 150 micrones. Valores por encima de 200 indican repintado. Valores por encima de 500 indican masilla y reparación estructural. Esto detecta choques que a ojo no se ven.

4. Parte documental y legal

Tan importante como la mecánica. Se verifica el informe de dominio (titular, radicación, observaciones), multas en todo el país, deuda de patentes acumulada, y si existen inhibiciones o prendas sobre el vehículo.

Las red flags que un peritaje detecta

Por qué "llevarlo al mecánico" no alcanza

Un mecánico de confianza puede darte una opinión sobre el motor y la suspensión. Pero difícilmente tenga un scanner OBD profesional, un medidor de espesor de pintura, o la capacidad de verificar el historial legal del vehículo. Un peritaje profesional cubre todas las dimensiones: mecánica, electrónica, estética y documental.

Cuánto cuesta y cómo se hace

Cheko hace peritajes a domicilio en CABA y GBA por $90.000, todo incluido. No tenés que llevar el auto a ningún lado. Reservás turno, un inspector va al lugar donde está el vehículo, y recibís un informe completo con fotos, mediciones y resultado de cada punto de control.

Es la forma más profesional, cómoda y completa de saber exactamente qué estás comprando antes de poner un peso.